用油溫度過高的原因是什么呢？有許多客戶說解決不了，但過高會影響液壓泵的使用壽命，思承流體在前幾篇技術文章中都有指出柱塞泵油溫問題的解決方案，今天我們來介紹一下丹尼遜柱塞泵的油溫問題！和其他品牌的液壓泵一樣，丹尼遜柱塞泵也存在同樣的問題：使用時間過長，如果不進行有效維護，就會產生各種小問題。
但如果這個小問題不及時處理，就會對整個液壓系統造成不可挽回的緩慢破壞。還有，油溫過高也是其中之一，今天我們來談談在丹尼遜柱塞泵出現油溫過高時應如何處理。
一、機械類產品在長期使用后，產品出現故障問題是不可避免的，一般電磁閥產品在出廠時，廠家都會有一定的保修期。就實際使用和操作而言。
二、使油的壓力高于空氣的分離壓力。在油溫高，空氣溶解度高的情況下，空氣分離壓力也較高。
三、向右的按鈕是調高出口壓力，向左的按鈕是調低出口壓力。
四、當線圈未通電時，閥芯處于甲位；當線圈通電時，閥芯處于乙位；當線圈未通電時，閥芯處于不同位置，分別作為接口或連接或密封。當系統開始工作時，丹尼遜柱塞泵的出口壓力上升到設定值，而執行機構速度上沒有上升。該系統的測試和調試，發現油箱內油液溫度非常高，丹尼遜柱塞泵出油管異常發熱。
對丹尼遜柱塞泵進行檢測時發現容積效率低，說明泵內泄漏嚴重。檢查其它元件，沒有發現異常。外漏嚴重，一定壓力的油液再回到油箱，壓力降為零。按照能量轉換原理，液體壓力能主要轉化為熱能，使油液溫度升高。
也因為油箱的散熱效果不好，而且沒有特殊的冷卻裝置，使得油溫超過容許的范圍。溫度的升高，使油液粘度大大降低，系統內、外各部件的泄漏加劇，形成惡性循環，導致系統壓力和流量下降。節流調速是液壓傳動中能量損失較大的一種調速方式，能量損失會使油溫升高，從而使油溫下降。這種回路采用了調速閥回油式節流方式進行調速，而調速閥上的減壓閥閥口和節流閥上的節流口都會造成壓力損失。回路中換向閥中位機能為O型，液壓油無法卸荷，而溢流閥回流壓力大，又導致油箱內油液溫度升高。
